ポルトガルへの道（２０１４）
「ポルトガルへの道」の続編です
[現在の主な状況]
①空路 日本を朝出た場合、パリなどで乗り継いで深夜の到着となる。空港にメトロが乗り入れ便利になった。治安面での不安は感じない。
②鉄道 現在可能なのは3ルートと半減してしまった。COOK最新号（2015冬版）を元に、下の一覧表を作成してみました。
※この国では鉄道は退潮傾向。鉄道による旅が持つ情緒が捨て難い人は別として、移動はまずバスから考えた方が実際的か。
私はその捨て難い人なので、下の表は、ノスタルジーから、新旧２冊の時刻表を見比べての32年の時を隔てた比較となりました。
③バス バダホスーエルヴァス時刻表 バダホス発13：15、16：30、18：45、 エルヴァス発8：15、10：30、15：00
※所要時間30分、両国間の時差が１時間あることに注意。13：45にバダホスを出るバスは、12：45にエルヴァスに到着する。
マドリッドーリスボン間 何とCOOK最新版で、Table ４５に記載されている（一日4往復）
※２ケタのTable番号は、かつては名のある国際列車が並んでいた。これも時代ですね。
エルヴァス１０：３０発のバスでバダホスに向かう
大きなワゴン車に見えるが、着席すると内部はバスそのものという変な車であった
鉄路によるスペインーポルトガル国境越え Thomas Cook時刻表による新旧比較
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ルート |
１９８３年２月号 |
２０１５年冬号 |
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Vigo‐Portt （スペイン・ガリシアから南下する） |
３便 所要４時間 |
１日４便は同じ。所要時間は２時間と高速化 |
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Salamanca‐Porto |
１便 ３２９ｋｍを何と９～10時間かけて走る |
廃線 （ポルトガル側Porto―Pocinho間のみ残っている） |
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Salamanca‐Coinbra （かつてのメインルート） |
４便 うち一本は、かのSUD
EXPRESS。パリ９時発、リスボン１０時着。約2000kmを23時間で踏破。 |
現在はそのSUD EXPRESS一本が走るのみ。 区間もHendaye発と短縮されている。 |
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（エストレマドゥ―ラルート） |
特急列車が昼夜2本走っていた！ 昼間 リスボン急行 マドリ10：15‐リス19：15 夜行 LUSTANIA マドリ23：05‐リス9：35 |
廃線 （ポルタレグレ博物館の案内人が、地方はどんどん廃れていくと嘆いていた。） |
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Badajos‐Elvas （同上） |
3便 |
廃線（代替バスは上記） |
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Ayamonte‐Vila Real de
Santo Antonio （イベリア半島南端の河口をフェリーで国境越えする） |
Sevilla‐Ayamonteは3便 Ｒeal de S.A.-Lisboaは6便（所要10時間） リスボンはBAREIRO駅に着き、フェリーでテージョ川を渡ってリスボン入りするという秀逸ルートであった。 |
スペイン側は、Huelvaより先は廃線。バス便に切り替わっているが、本数はむしろ増えている。 ポルトガル側は、リスボン行は4便と減ったものの、便によっては所要4時間と大幅に短縮。リスボン着は、ORIENTE駅で、かつての情緒は失われた。 |